EM-rallicrosskauden toinen osakilpailu ajettiin Belgian Mettetissä Circuit Jules Tachenyn radalla. Alahärmäläinen AL-Härmää edustava Jere Kalliokoski oli asettanut tavoitteekseen nousta palkintokorokkeelle. Kauden ensimmäinen osakilpailu ajettiin Barcelonassa, jossa Kalliokoski ei saanut lähtöjä onnistumaan vaan jäi ilman semifinaalipaikkaa. Avauskilpailun epäonnistumisen jälkeen kauden toinen osakilpailu Belgiassa oli entistäkin tärkeämpi. Ennen Belgian osakilpailua ajettiin Ranskassa testit, joissa painotettiin lähtöjä.
– Yli kymmenen starttia, joiden myötä pääsin yhteisymmärrykseen auton kanssa ja sain varmuutta lähtöihin. Kyllä homma on niin, että toista konttaamista ei voi tulla, vaan Mettetissä pitää onnistua, Kalliokoski kertoi testin jälkeen.
Perjantaina Belgiassa ajettiin harjoituksia, joiden jälkeen Kalliokoski oli tyytyväinen, mutta myös vähän mietteliäs.
– Olin siinä kympin hujakoilla. Lähdöt menivät ihan hyvin, mutta ensimmäiseen mutkaan pitää keksiä jotain, sillä en saanut sitä onnistumaan niin kuin olisin halunnut.
Ennen varsinaisia kilpailupäiviä sääennuste huojui sateen ja helteen välillä, mutta lopulta lauantain ensimmäinen kilpailupäivä valkeni aurinkoisena ja lämpimänä. Tuolloin edessä oli kaksi alkuerää.
– Komea aamu, oli mukava herätä ja tulla radalle. Sain hyvän keskittymisen päälle ja olin latautunut ensimmäiseen erään. Lähtö meni hyvin, mutta jäin toiseksi ensimmäisessä kaarteessa, enkä päässyt ohi. Ihan hyvä ajo se oli muuten. Oli kaikin puolin tärkeää saada onnistuminen alkuun.
Toinen startti oli tahmeampi, mikä vähän harmitti, koska erässä oli nopeita kavereita mukana ja olisi ollut mahdollista ajaa hyvä aika.
Kalliokosken kokonaistulos kahden alkuerän jälkeen oli kymmenes.
– Hyvää ja huonoa, mutta positiivinen fiilis jäi ja voi hyvillä mielin lähteä nukkumaan, Kalliokoski paketoi lyhyesti lauantain.
Kilpailun päätöspäivä ja kovin urakka oli edessä sunnuntaina. Säilyessään Kalliokosken kymmenes sija oikeuttaisi semifinaaleihin, joihin pääsee kaksitoista eniten pisteitä kerännyttä. Ennen semifinaaleja oli vuorossa kaksi alkuerää, joiden aikana taivaalta tuli vettä.
– Toivoin, että rata olisi pysynyt kuivana, mutta tällä kertaa eivät toiveet auttaneet. Tämä rata menee todella liukkaaksi sateella, jolloin tuurin merkitys lähdöissä nousee kilpailun kannalta isompaan rooliin. Pitää toivoa, ettei tule kolarointeja.
Ensimmäinen alkuerä meni kuten Kalliokoski pelkäsi, mutta toinen sujui paremmin.
– Liukasta oli, ja osuin kaverin autoon. Olin erässä yhdeksäs, mutta sain sanktiota kahdeksan sekuntia, ja sijoitus putosi. Sitten, voisin sanoa viimeinkin, sain homman natsaamaan. Starttasin keskiradalta hyvin matkaan neljännessä erässä, pääsin ajamaan omaa ajoa ja voitin.
Kalliokoski oli neljän alkuerän jälkeen kahdeksantena, ja lähtöpaikka oli semifinaalin toisesta rivistä.
– Sain hyvän startin ja nousin kolmanneksi, mutta sitten kaveri tökkäsi ja meni ohi. Toisen kierroksen jälkeen alkoivat jarrut hävitä, sitten oikutteli vaihdelaatikko toiseksi viimeisellä kierroksella. Maaliin tulin viidentenä, ja se oli aika hurja hetki. Ei ollut jarruja, mutta onneksi käsijarru toimi, ja sain auton pyöräytettyä ja vältin erittäin ison kolarin.
– Oli tärkeää, että sain myös onnistumisia tähän kisaan. Toki harmitti ihan älyttömästi, kun finaalipaikka meni ohi suun, mutta nyt tiedän, mihin pystyn. On luottavainen mieli ja vähän uhoakin, kun odottelen Höljesiä, Kalliokoski päättää.
Lopputuloksissa Kalliokoski oli kymmenes. Seuraava osakilpailu ajetaan Ruotsin Höljesissä kesä-heinäkuun vaihteessa.
