Kauden kolmas rallicrossin EM-osakilpailu ajettiin viime viikonvaihteessa Ruotsin Höljesissä.
Pikkukylässä, metsän siimeksessä sijaitseva rata on yksi maailman tunnetuimmista ja kuljettajien keskuudessa suosituimmista rallicrossradoista. Kilpailun yleisömäärä kertoi kaiken oleellisen. ”Magic Weekend” keräsi katsomoihin yli viisikymmentätuhatta crossifania. Höljesissä jokainen kuljettaja haluaa voittaa, niin myös 20-vuotias alahärmäläinen.
Viikonloppu käynnistyi kuitenkin tahmeasti. Renault Cliossa oli polttoaineen syötössä vikaa, eikä Kalliokoski päässyt ajamaan tärkeitä harjoituksia kuin muutaman kierroksen puolikuntoisella autolla. Lähtökohta alkueriin ei ollut paras mahdollinen.
– Vähän oli ajorytmi alkuun hukassa, mutta toiseen erään alkoi tatsi löytyä. Auto ja mies toimivat, tuloksena oli kahdeksas sija. Ensimmäisen kilpailupäivän jälkeen olin sijalla 11, eli semifinaalipaikalla, Kalliokoski jutteli.
Toisen kilpailupäivän tunnelma oli korkealla, kun alahärmäläinen lähti ajamaan finaalipaikasta, mutta sitten alkoi tapahtumaketju, joka pilasi kaiken. Kolmannessa alkuerässä matka tyssäsi liekkien ja savun sekaan.
– Latasin itseni hyvään vireeseen ja nappasin hyvän startin. Johdin lähtöä, kunnes yhtäkkiä näin liekkien leimahtavan konepellin raosta. Ohjaustehostimesta lensi öljyä kuuman turbon päälle, ja se aiheutti pikku tulipalon. Paikalle rientänyt palomies oli toimelias ja sai tyhjättyä osan sammuttimesta konehuoneeseen, Kalliokoski kertasi. – Episodi johti tietenkin siihen, että tiimillä oli kiire saada auto ajettavaan kuntoon viimeistä alkuerää varten. Kauhealla tohinalla starttiin, jossa sain taas ihmetellä autourheilun parhaita puolia. Ratin keskiön ruuvit irtosivat, ja ratti alkoi heilua. Ei siinä enää kilpaa ajettu.
AL-Härmää edustava Kalliokoski pyrki kuuden joukkoon mutta joutui pettyneenä heittämään hyvästit tavoitteelleen. Lopputuloksena oli 19. sija.
G-Fors-teamilla on seuraavaksi edessään kotikilpailu, EM-sarja jatkuu Ranskan Loheacin osakilpailulla 1. syyskuuta.
