Autourheilun jokamiesluokan kuninkuustapahtuma SM-liigafinaali ajettiin viime viikonvaihteessa Porin Hangassuon radalla.
Kaksipäiväisessä kilpailussa Autoliitto Härmän kaksi joukkuetta selviytyivät kovien karsintojen kautta sunnuntaina ajettuun kuuden joukkueen finaaliin.
Niistä Maanrakennus Kujala & Autio ajoi pronssille ja Team Custom Parts sijoittui kuudenneksi.
Pronssijoukkueessa ajoivat AL-Härmästä Joni Alaranta, Tero Hautamäki ja Mika Nukala. Muista seuroista tiimiä täydensivät Pekka Palm, Mikko Kosonen, Arttu Lampinen, Rasmus Häggblom, Jani Keski-Äijö, Roope Rinta ja Antti Piispanen. Joukkueenjohtajina toimivat Marko Angervisto Lappajärveltä ja Timo Pukkila Alahärmästä.
Kuudenneksi sijoittunut Team Custom Parts koostui kokonaisuudessaan AL-Härmän edustajista. Joukkueessa ajoivat Aleksi Iso-Tuisku, Ari-Pekka Kumpula, Oskari Korkiatupa, Juuso Lammi, Joonas Sillanpää, Roni Kalliokoski, Juha Sillanpää, Miika Tikkala ja Antti-Jussi Kurkimäki. Joukkueenjohtajina toimivat Markus Myllyaho ja Jaakko Lammi.
Lisäksi neljänneksi sijoittuneessa Koskenkorvan UA:n joukkueessa kilpailivat AL-Härmän Petri Kumpula ja Janne Alasaari.
Voiton vei Noormarkun UA, Nokian UA oli toinen ja Nivalan UA viides.
30 joukkuetta, yli 300 autokuntaa, 2000-3000 hengen yleisö
Jokamiehenluokan liigafinaalin laajuutta kuvaavat ylläolevan väliotsikon luvut.
Jokaisessa joukkueessa ajaa 10 kuljettajaa. Kuljettaja voi olla mistä päin Suomea hyvänsä, eli kuljettajan ei tarvitse edustaa samaa seuraa kuin tiimi edustaa.
Joukkueet arvottiin viiteen eri lohkoon, joista jokaiseen tuli 6 joukkuetta.
Lauantain karsinnassa ajettiin pisteistä niin, että jokaisesta lohkosta kaksi eniten pisteitä kerännyttä selviytyi sunnuntain finaaliin. Näin selvisi 12 parasta joukkuetta.
Sunnuntaina ajettiin kahdessa lohkossa, joissa kummassakin oli 6 joukkuetta. Molemmista valikoitui kolme parasta sunnuntaina iltapäivällä ajettuun ratkaisevaan finaaliin.
Finaalissa ajettiin 36 lähtöä, joista eniten pisteitä kerännyt otti kultaa, toiseksi eniten hopeaa ja kolmanneksi tullut pronssia.
Härmän pronssijoukkueella oli sama pistemäärä kuin Nokialla, mutta lähtövoittojen määrä ratkaisi.
Kisaaminen on tiimityötä
Molempien härmäläisjoukkueiden johtajat, Marko Angervisto ja Jaakko Lammi, tähdensivät tiimien ratkaisevaa merkitystä.
– Meidän huoltoporukassa oli jopa 50 henkilöä, kun lasketaan kuljettajat, varsinaiset huollon jäsenet ja keittiön henkilöstö, Marko luettelee.
– Porukan työmoraali ja henki oli erinomainen, kaikki auttoivat toisiaan.
Angervisto kiitti erityisesti joukkueensa toisen johtajan Timo Pukkilan valtavaa työpanosta. Tiimissä oli lisäksi koko perhe isää, äitiä ja lapsia unohtamatta. Pitkää päivää tehtiin joukolla, jopa puoli kahdeksasta aamulla iltakahdeksaan.
– Meidän joukkueen henkinen isä oli Juha Sillanpää, jonka alkuperäinen idea oli ajaa pelkästään härmäläisistä koostuneella joukkueella, Jaakko Lammi kertoo.
– Tavoitteena pidettiin selviytymistä sunnuntain finaaleihin. Ja hyvinhän se meni, ja tuuriakin meillä oli. Suonenjoen kanssa oli kova kiista pääsystä finaaliin. Meidän Juuso ratkaisi pelin ohittamalla kahdessa perättäisessä lähdössä Suonenjoen kuljettajan, Lammi selvittää.
– Kyllä tämä menestys antaa toiveita tulevaisuuteen. Ensi vuonna kisa uusitaan. Nyt tiedetään, mitä menestykseen vaaditaan. Intoa ainakin jäi.
AL-Härmä